{"id":11887,"date":"2026-10-05T09:17:56","date_gmt":"2026-10-05T12:17:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ing.uc.cl\/mineria\/?p=11887"},"modified":"2026-10-05T09:17:59","modified_gmt":"2026-10-05T12:17:59","slug":"un-desafio-de-trabajo-mancomunado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.uc.cl\/mineria\/2026\/10\/05\/un-desafio-de-trabajo-mancomunado\/","title":{"rendered":"Un desaf\u00edo de trabajo mancomunado"},"content":{"rendered":"\n

Por Patricio Lillo Gallardo, profesor del Departamento de Ingenier\u00eda de Miner\u00eda, Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Chile.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La miner\u00eda chilena enfrenta desaf\u00edos estructurales de primer orden. Uno de los principales son las implicancias del aumento sostenido de la profundidad de los rajos y de la ca\u00edda de las leyes de los yacimientos: la ley media del cobre se redujo de 1,13% en 2002 a cerca de 0,6% en la actualidad, lo que obliga a mover cada vez m\u00e1s material por tonelada de cobre fino, con distancias de acarreo m\u00e1s largas y flotas de mayor tama\u00f1o. Ello se traduce en tres presiones simult\u00e1neas: sobre la productividad, sobre la contenci\u00f3n de los costos medios y sobre la descarbonizaci\u00f3n de las operaciones.<\/p>\n\n\n\n

Respecto de esta \u00faltima, el combustible de los camiones de extracci\u00f3n es uno de los frentes m\u00e1s relevantes. Seg\u00fan Cochilco, la mina rajo representa hoy el 42% del consumo total de energ\u00eda de la miner\u00eda del cobre y el 81% de sus combustibles, que a su vez son en m\u00e1s de un 90% di\u00e9sel. La profundizaci\u00f3n agrava el problema: entre 2010 y 2024 la producci\u00f3n de cobre creci\u00f3 solo 1,6%, mientras el consumo energ\u00e9tico de la mina rajo aument\u00f3 79%. Mantener el nivel de producci\u00f3n exigir\u00e1, inevitablemente, m\u00e1s energ\u00eda por tonelada extra\u00edda.<\/p>\n\n\n\n

Lo anterior plantea un desaf\u00edo de trabajo mancomunado entre las compa\u00f1\u00edas mineras, los OEM y el ecosistema de proveedores: llegar a tiempo con soluciones escaladas, y no solo con pilotos. <\/p>\n\n\n\n

Chile avanza a paso firme en esa direcci\u00f3n. Collahuasi puso en operaci\u00f3n un sistema de trolley assist, electrificando un tramo de la ruta entre la mina y el botadero para que los camiones de extracci\u00f3n operen conectados a la red en lugar de quemar di\u00e9sel. <\/p>\n\n\n\n

A este esfuerzo se suman Codelco, con las pruebas que desarrolla en Radomiro Tomic, y otras iniciativas en curso en distintas faenas del pa\u00eds. La industria va en una direcci\u00f3n alentadora, con un objetivo com\u00fan: sacar el di\u00e9sel del acarreo.<\/p>\n\n\n\n

Esa meta traer\u00e1, a su vez, una presi\u00f3n importante sobre la electrificaci\u00f3n: reemplazar el di\u00e9sel significa m\u00e1s consumo el\u00e9ctrico en las faenas, y con ello m\u00e1s l\u00edneas de transmisi\u00f3n, subestaciones y sistemas de carga. Chile tiene que anticiparse, y eso exige coordinar acciones que hasta ahora avanzan por separado, como la planificaci\u00f3n del suministro el\u00e9ctrico, el desarrollo de la infraestructura y, muy especialmente, la tramitaci\u00f3n de permisos, que toma a\u00f1os y puede convertirse en el cuello de botella de toda la transici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El desaf\u00edo es de gran envergadura, pero la miner\u00eda chilena cuenta con las capacidades t\u00e9cnicas, humanas y financieras para abordarlo, y su trayectoria muestra que ha resuelto transformaciones de esta escala antes. La tarea ahora es hacerlo con la anticipaci\u00f3n y la coordinaci\u00f3n que esta transici\u00f3n exige.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Patricio Lillo Gallardo, profesor del Departamento de Ingenier\u00eda de Miner\u00eda, Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Chile. La miner\u00eda chilena enfrenta desaf\u00edos estructurales de primer orden. Uno de los principales son las implicancias del aumento sostenido de la profundidad de los rajos y de la ca\u00edda de las leyes de los yacimientos: la ley media del cobre se redujo de 1,13% en 2002 a cerca de 0,6% en la actualidad, lo que obliga a mover cada vez m\u00e1s material por tonelada de cobre fino, con distancias de acarreo m\u00e1s largas y flotas de mayor tama\u00f1o. Ello se traduce en tres presiones simult\u00e1neas: sobre la productividad, sobre la contenci\u00f3n de los costos medios y sobre la descarbonizaci\u00f3n de las operaciones. Respecto de esta \u00faltima, el combustible de los camiones de extracci\u00f3n es uno de los frentes m\u00e1s relevantes. Seg\u00fan Cochilco, la mina rajo representa hoy el 42% del consumo total de energ\u00eda de la miner\u00eda del cobre y el 81% de sus combustibles, que a su vez son en m\u00e1s de un 90% di\u00e9sel. La profundizaci\u00f3n agrava el problema: entre 2010 y 2024 la producci\u00f3n de cobre creci\u00f3 solo 1,6%, mientras el consumo energ\u00e9tico de la mina rajo aument\u00f3 79%. Mantener el nivel de producci\u00f3n exigir\u00e1, inevitablemente, m\u00e1s energ\u00eda por tonelada extra\u00edda. Lo anterior plantea un desaf\u00edo de trabajo mancomunado entre las compa\u00f1\u00edas mineras, los OEM y el ecosistema de proveedores: llegar a tiempo con soluciones escaladas, y no solo con pilotos.  Chile avanza a paso firme en esa direcci\u00f3n. Collahuasi puso en operaci\u00f3n un sistema de trolley assist, electrificando un tramo de la ruta entre la mina y el botadero para que los camiones de extracci\u00f3n operen conectados a la red en lugar de quemar di\u00e9sel.  A este esfuerzo se suman Codelco, con las pruebas que desarrolla en Radomiro Tomic, y otras iniciativas en curso en distintas faenas del pa\u00eds. La industria va en una direcci\u00f3n alentadora, con un objetivo com\u00fan: sacar el di\u00e9sel del acarreo. Esa meta traer\u00e1, a su vez, una presi\u00f3n importante sobre la electrificaci\u00f3n: reemplazar el di\u00e9sel significa m\u00e1s consumo el\u00e9ctrico en las faenas, y con ello m\u00e1s l\u00edneas de transmisi\u00f3n, subestaciones y sistemas de carga. Chile tiene que anticiparse, y eso exige coordinar acciones que hasta ahora avanzan por separado, como la planificaci\u00f3n del suministro el\u00e9ctrico, el desarrollo de la infraestructura y, muy especialmente, la tramitaci\u00f3n de permisos, que toma a\u00f1os y puede convertirse en el cuello de botella de toda la transici\u00f3n. El desaf\u00edo es de gran envergadura, pero la miner\u00eda chilena cuenta con las capacidades t\u00e9cnicas, humanas y financieras para abordarlo, y su trayectoria muestra que ha resuelto transformaciones de esta escala antes. La tarea ahora es hacerlo con la anticipaci\u00f3n y la coordinaci\u00f3n que esta transici\u00f3n exige.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":11889,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[265,201],"tags":[269,267,266,268],"class_list":["post-11887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mineria-uc-en-prensa","category-mineria-noticias","tag-cobre","tag-columna","tag-mineria-3","tag-patricio-lilli"],"acf":[],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.ing.uc.cl\/mineria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-10-05-at-09.16.34.jpeg",921,574,false],"landscape":["https:\/\/www.ing.uc.cl\/mineria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-10-05-at-09.16.34.jpeg",921,574,false],"portraits":["https:\/\/www.ing.uc.cl\/mineria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-10-05-at-09.16.34.jpeg",921,574,false],"thumbnail":["https:\/\/www.ing.uc.cl\/mineria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-10-05-at-09.16.34-150x150.jpeg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.ing.uc.cl\/mineria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-10-05-at-09.16.34-300x187.jpeg",300,187,true],"large":["https:\/\/www.ing.uc.cl\/mineria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-10-05-at-09.16.34.jpeg",921,574,false],"1536x1536":["https:\/\/www.ing.uc.cl\/mineria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-10-05-at-09.16.34.jpeg",921,574,false],"2048x2048":["https:\/\/www.ing.uc.cl\/mineria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-10-05-at-09.16.34.jpeg",921,574,false],"sow-carousel-default":["https:\/\/www.ing.uc.cl\/mineria\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-10-05-at-09.16.34-272x182.jpeg",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Christian Puente","author_link":"https:\/\/www.ing.uc.cl\/mineria\/author\/christianpuente\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Miner\u00eda UC en prensa<\/a> Noticias<\/a>","rttpg_excerpt":"Por Patricio Lillo Gallardo, profesor del Departamento de Ingenier\u00eda de Miner\u00eda, Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Chile. 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