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En las últimas semanas, la UC ha obtenido 18 fondos en siete concursos distintos, consolidando el liderazgo de su investigación en áreas estratégicas para el país. La Universidad Católica logró 18 adjudicaciones en siete concursos altamente competitivos, fortaleciendo su liderazgo nacional en investigación. Entre los proyectos destacados se encuentra el obtenido por el profesor Felipe Núñez, reafirmando el compromiso de la institución con la ciencia de frontera. Centro de Investigación Tecnológica en Sistemas Ciber-Físicos (CPS-RTC) Institución patrocinante: Pontificia Universidad Católica de Chile / Instituciones asociadas: Universidad de Antofagasta, Universidad Católica del Maule, Universidad Tecnológica Metropolitana. / Director: Felipe Núñez, Escuela de Ingeniería / Directora Alterna: María Rodríguez, Instituto de Ingeniería Biológica y Médica. El Centro de Investigación Tecnológica en Sistemas Ciber-Físicos (CPS-RTC) será el primero de su tipo en América Latina, diseñado para desarrollar y transferir tecnologías que integran el mundo físico y digital mediante sistemas capaces de monitorear, automatizar y tomar decisiones en tiempo real. Este ecosistema colaborativo reunirá a universidades, empresas y organismos públicos para aplicar innovaciones en sectores clave como minería, energía, salud, agricultura, deporte y transporte. Como explica su director, Felipe Núñez, “el CPS-RTC desarrollará soluciones que conectan el mundo físico con el digital, creando tecnologías inteligentes para procesos productivos y para mejorar la experiencia humana en ámbitos como la salud, la educación o la seguridad”. El centro organizará su trabajo en dos líneas temáticas —sistemas ciber-físicos industriales y sistemas ciber-físicos centrados en las personas— apoyadas por cuatro pilares habilitadores en toma de decisiones basada en datos, redes e Internet de las Cosas, ciberseguridad y ciberresiliencia, y automatización y control en tiempo real. Desde esta estructura, abordará desafíos de modernización tecnológica mediante prototipos, pruebas de concepto y transferencia sistemática hacia el sector productivo y público. El profesor Núñez destaca que el impacto será múltiple, afirmando que “el centro fortalecerá la competitividad económica, mejorará la calidad de vida y formará especialistas en tecnologías de alto impacto, promoviendo además la descentralización y la igualdad de género”. Con presencia en tres regiones del país y una red internacional de más de 15 países, el CPS-RTC aspira a posicionar a Chile como referente mundial en automatización avanzada. El centro contará con laboratorios especializados, programas de formación para estudiantes y profesionales, y una estrategia activa de divulgación para acercar la ciencia a la ciudadanía, incluyendo actividades en escuelas y campamentos para niñas. Según el académico, la misión final es clara: “proyectar desde Chile innovaciones exportables al mundo, participando activamente en la revolución digital global”.

Habla el profesor Javier Pereda. La Tercera – Pulso

La Escuela de Ingeniería UC busca nuevos talentos académicos en Ingeniería Eléctrica La Pontificia Universidad Católica de Chile, una de las instituciones de ingeniería más prestigiosas de Latinoamérica, invita a candidatas y candidatos destacados a postularse para una plaza docente de tiempo completo en el Departamento de Ingeniería Eléctrica, en todas las áreas de la disciplina. Buscamos personas comprometidas con la excelencia académica, la investigación de alto impacto y la formación de nuevas generaciones de ingenieras e ingenieros.El puesto contempla docencia de pregrado y posgrado, investigación, innovación tecnológica y colaboración interdisciplinaria. – Requisitos principales: – Nivel del cargo: Profesor/a Asistente (se considerarán postulaciones excepcionales para Profesor/a Asociado/a). – Plazo de postulación: hasta el 31 de noviembre de 2025 (las solicitudes se considerarán hasta que la vacante sea cubierta). – Postula en: https://tinyurl.com/2s3s6e2d Consultas: Más información sobre beneficios académicos: https://tinyurl.com/cp8hnnsk

La tecnología UC entrega además una mayor potencia de salida y una eficiencia del 99%, lo que responde al desafío de contar con más y mejores puntos de carga. Un equipo de investigadores de Ingeniería Eléctrica de la Universidad Católica (UC) desarrollaron una innovación pionera de carga modular para vehículos eléctricos, que integra baterías de segunda vida y un sistema de gestión inteligente de energía. La propuesta tecnológica consiste en un cargador rápido que incluye módulos de baterías que son gestionadas para evitar sobrecargas y asegurar una operación eficiente. El proyecto fue presentado durante un encuentro con el sector de electromovilidad como cierre de un proyecto Fondef financiado por ANID.“ Al momento de abastecer uno o varios vehículos, la estación combina la energía previamente almacenada con la provista por la red, entregando una carga rápida y estable”, destacó Félix Rojas, profesor de Ingeniería Eléctrica UC y director del proyecto. El investigador agregó que el diseño bidireccional del sistema permite seleccionar entre la red eléctrica y el almacenamiento para la transferencia de energía hacia y desde el vehículo, abriendo un campo de nuevas aplicaciones para la electromovilidad en interacción con la red eléctrica. “El cargador, que incorpora baterías de segunda vida con hasta un 80% de su capacidad original, ofrece mayor potencia de salida y una eficiencia cercana al 99%, lo que constituye un hito en este mercado, y una respuesta concreta al desafío de contar con más y mejores puntos de carga”, precisó Rojas. Por su parte, Javier Pereda, otro de los investigadores que lidera el proyecto, adelantó que cada módulo se basa en un transformador de alta frecuencia de tres puertos, de alta potencia y capacidad. “Al ser módulos aislados, podemos sumar tantos como sea necesario para alcanzar la potencia requerida”, señaló. En paralelo, añadió, la estación puede cargarse con fuentes renovables intermitentes como paneles solares o turbinas eólicas, al no requerir grandes volúmenes de potencia desde la red. Esto, dijo, es ideal para electrolineras que están en zonas aisladas o donde la red eléctrica no tiene la capacidad suficiente. La innovación UC llega en un momento auspicio para el sector de la electromovilidad. Según la Asociación Nacional Automotriz de Chile, solo en el primer semestre de 2025 se comercializaron cerca de 15 mil vehículos eléctricos, equivalentes al 10% de las ventas de unidades nuevas en el país.

Habla el profesor Samuel Córdova. Ex-Ante Desde 2016 rige en Chile la Ley 20.936 que prohibió la integración vertical entre el segmento de transmisión y los segmentos de generación y distribución de la industria eléctrica. En el caso de que Southern Power Grid controle Transelec, en Chile habrían dos empresas estatales chinas que controlarían al mayor transmisor de energía y a las dos mayores distribuidoras del país. Qué observar. Hace unos días Bloomberg dio a conocer que China Southern Power Grid mantiene conversaciones avanzadas para adquirir una participación mayoritaria en la empresa chilena de transmisión eléctrica Transelec. Presencia china en sector eléctrico chileno. Uno de los puntos que llamó la atención en el sector es que en el país también se encuentra la empresa estatal china State Grid, que es dueña de Chilquinta, la Compañía General de Electricidad (CGE) y de Tecnored. Mercados regulados. Las partes implicadas aún necesitarían la aprobación de los reguladores chilenos. Más participación en sector eléctrico. En el segmento de generación, State Power Investment, sociedad que también se encuentra bajo la supervisión de SASAC, es titular del 100% de de Pacific Hydro Chile.